廣東鋁合金矩形管材,四川鋁合金矩形管材
建筑、電力和汽車三個行業(yè)需求的回暖是支撐2016年鋁金屬基本面的主要因素。2017年電力和汽車行業(yè)鋁需求增速會放緩,建筑行業(yè)鋁需求保持平穩(wěn),與此同時供給側(cè)改革政策的延續(xù)性作用下在原鋁的供給增速則會受到限制。根據(jù)2016年的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年,高速鐵路總竣工里程將達(dá)3萬千米,據(jù)此,預(yù)測“十三五”期間高鐵對鋁材需求年均復(fù)合增速在10-15%之間。根據(jù)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》,2016-2018年我國城市軌道交通投資額將高達(dá)1.6萬億,預(yù)測2016-2018年城市軌道交通建設(shè)對鋁材需求的年均復(fù)合增速為20%左右。中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》顯示到2030年我國汽車單車用鋁量將超過350千克,而目前國內(nèi)單車鋁用量僅為105千克,根據(jù)年均3%左右的產(chǎn)銷量增長率和年均8%的用量增長率,預(yù)測未來幾年內(nèi)的汽車行業(yè)對鋁需求的年均復(fù)合增長率為11%左右。綜上所述,政策頻頻發(fā)力無疑會在一定階段對價格下跌構(gòu)成支撐,但總體效果仍有待觀察。當(dāng)前國內(nèi)電解鋁供求矛盾仍存在進一步激化的可能,如政策調(diào)控落地進程與供應(yīng)節(jié)奏出現(xiàn)階段性錯配,且消費受宏觀及貿(mào)易環(huán)境等不確定